Witam.
Następny model forda, który tu opiszę to Mondeo. Jest to samochód średniej klasy, produkowany od 1993 roku, kiedy to zastąpił Sierrę. Obecnie produkowana jest trzecia generacja tego modelu po liftingu przeprowadzonym w 2010 roku. W latach 1993 - 1996 produkowana była pierwsza generacja, która miała zaokrąglone kształty i porównując ją z późniejszymi generacjami to te nowsze były bardziej "kanciate" niż ta pierwsza. W 1996 roku nastąpił dość wyraźny lifting, dowodem czego jest to, że model ten produkowany do 2000 roku uważany jest przez niektórych za drugą generację (stąd też jego uszeregowanie mk2), jednak miał bardzo dużo wspólnego z pierwszą generacją, dlatego trudno nazwać to kolejną generacją. Najbardziej widoczne zmiany to przede wszystkim przednie światła we wszystkich wersjach oraz tylne światła w wersji sedan i liftback, w kombi tylne światła pozostały niezmienione. Prawdziwa druga generacja pojawiła się w 2000 roku, pojazd nabrał bardziej kanciatych kształtów w porównaniu do pierwszej generacji oraz trochę "urósł". Po kilku latach nastąpił lekki lifting, kiedy to zmieniły się między innymi światła przeciwmgielne z przodu. W 2007 zaczęto produkcję trzeciej generacji, która pierwszą swoją prezentację miała w filmie z Jamesem Bondem pt. "Casino Royale". Samochód znów "urósł" w porównaniu do poprzedniej generacji, był pierwszym modelem forda, który był w stylu "kinetic design" z charakterystycznym trapezem na przednim zderzaku i długimi przednimi reflektorami, natomiast tylne światła były dzielone - część była w pokrywie bagażnika, a część w standardowym miejscu.W 2010 roku nastąpił lifting, który można poznać między innymi po światłach do jazdy dziennej umieszczonych na przednim zderzaku nad światłami przeciwmgielnymi. W tyle za to nieco zmieniły się klosze świateł i w tym kształcie Mondeo produkowane jest do dziś, chociaż już są przymiarki do produkcji kolejnej generacji, która miałaby wejść na rynek w 2014 roku. Na tym kończę ten post i zapraszam do czytania innych postów.
Pozdrawiam
Piotr R
poniedziałek, 2 kwietnia 2012
czwartek, 22 marca 2012
Mój ulubiony model samochodu
Witam.
W tym poście chciałbym napisać coś o moim ulubionym modelu samochodu. Oczywiście jest to model marki Ford, ponieważ taki jest tytuł mojego blogu. Otóż moim ulubionym modelem jest Ford Focus. W czasie gdy pierwsza generacja tego modelu wchodziła na rynek samochód był rewolucyjny. Wyróżniał się z tłumu. Można powiedzieć, że ten model zmienił oblicze tego koncernu samochodowego. Polepszyła się opinia o samochodach tej marki, samochody nabrały prestiżu. Poza tym, nie wiem jak wy o tym sądzicie, ale pierwsza generacja Forda Focusa była jak na mój gust bardzo ładna. Te trójkątne lampy przednie i tylne to była nowość w tamtych czasach. Wcześniej samochody miały umiejscowione reflektory na samym przodzie samochodu w zbliżonym do prostokąta kształcie, a Focus miał światła "wchodzące" bardziej w maskę. Natomiast w tyle światła zostały umieszczone w słupkach. Wtedy tak umieszczone lampy tylne to miały chyba tylko Fiaty Punto. Zresztą, jak ktoś zna się choć trochę na motoryzacji to pewnie wie jak wygląda pierwsza generacja Forda Focusa. Po kilku latach od premiery tego modelu nastąpił lifting polegający m. in. na zmianie zderzaków, kierunkowskazy ze zderzaka przeniesiono do reflektorów i moim zdaniem to jeszcze poprawiło wygląd tego samochodu, mimo że już wcześniej był ładny. Mnie akurat nie podoba się jak kierunkowskazy są w zderzakach (w Focusie potrafiłem to znieść ;-)) jak to miało miejsce w pierwszej generacji Focusa, czy w Golfie III. W 2004 roku pojawiła się druga generacja Focusa. Samochód w porównaniu do poprzedniej generacji nie był już tak rewolucyjny, wręcz wygląd był raczej nudny i pamiętam że jak pierwszy raz zobaczyłem na oczy tą generację z przodu to bardzo trudno było go odróżnić od Forda Mondeo mk3 produkowanego w tamtym czasie. Tył drugiej generacji był za to wyjątkowy. Te wąskie długie lampy na słupkach jako przedłużenie dachu to był niezwykły widok, nawet lifting tego nie zmienił, chociaż dzięki niemu przód Focusa nabrał ciekawszych kształtów, szczególnie reflektory zaprojektowane w stylu "kinetic design" przypominające w pewnym stopniu oczy. W 2011 roku pojawił się Ford Focus trzeciej generacji, który jak na samochód klasy kompakt ma wyposażenie, które wcześniej można było posiadać tylko w samochodach wyższych klas. Jedną z takich innowacji jest np. zatrzymanie samochodu przy niskich prędkościach w celu uniknięcia kolizji. Żyjemy w czasach, gdzie samochody czytają znaki na drodze, nie pozwalają przekroczyć linii pasa ruchu bez użycia kierunkowskazu, a nawet same znajdą wolne miejsce i zaparkują. Ale wracając do Focusa, trzecia generacja też może się podobać jeśli chodzi o wygląd tego samochodu, jednak zabrakło w nim tego, co wyróżniało Focusy - światła tylne nie są już w słupkach (widać to na zdjęciu z prawej strony) jak to miało miejsce w poprzednich generacjach. To mogło zasmucić fanów Focusów, niestety trzeba się przyzwyczaić. :-) Ale za to wersja sedan moim zdaniem ma bardzo piękne tylne lampy (patrz zdjęcie z prawej strony) i mimo ze sedany nie przypadają mi do gustu to w tym wypadku sedan jest bardzo zgrabny.
Na tym bym zakończył ten post. Mam nadzieję, że nie był nudny i ciekawie się go czytało. W kolejnym poście opiszę inny model z owalnym niebieskim znaczkiem.
Zapraszam do ponownego wejścia.
Pozdrawiam
Piotr R
W tym poście chciałbym napisać coś o moim ulubionym modelu samochodu. Oczywiście jest to model marki Ford, ponieważ taki jest tytuł mojego blogu. Otóż moim ulubionym modelem jest Ford Focus. W czasie gdy pierwsza generacja tego modelu wchodziła na rynek samochód był rewolucyjny. Wyróżniał się z tłumu. Można powiedzieć, że ten model zmienił oblicze tego koncernu samochodowego. Polepszyła się opinia o samochodach tej marki, samochody nabrały prestiżu. Poza tym, nie wiem jak wy o tym sądzicie, ale pierwsza generacja Forda Focusa była jak na mój gust bardzo ładna. Te trójkątne lampy przednie i tylne to była nowość w tamtych czasach. Wcześniej samochody miały umiejscowione reflektory na samym przodzie samochodu w zbliżonym do prostokąta kształcie, a Focus miał światła "wchodzące" bardziej w maskę. Natomiast w tyle światła zostały umieszczone w słupkach. Wtedy tak umieszczone lampy tylne to miały chyba tylko Fiaty Punto. Zresztą, jak ktoś zna się choć trochę na motoryzacji to pewnie wie jak wygląda pierwsza generacja Forda Focusa. Po kilku latach od premiery tego modelu nastąpił lifting polegający m. in. na zmianie zderzaków, kierunkowskazy ze zderzaka przeniesiono do reflektorów i moim zdaniem to jeszcze poprawiło wygląd tego samochodu, mimo że już wcześniej był ładny. Mnie akurat nie podoba się jak kierunkowskazy są w zderzakach (w Focusie potrafiłem to znieść ;-)) jak to miało miejsce w pierwszej generacji Focusa, czy w Golfie III. W 2004 roku pojawiła się druga generacja Focusa. Samochód w porównaniu do poprzedniej generacji nie był już tak rewolucyjny, wręcz wygląd był raczej nudny i pamiętam że jak pierwszy raz zobaczyłem na oczy tą generację z przodu to bardzo trudno było go odróżnić od Forda Mondeo mk3 produkowanego w tamtym czasie. Tył drugiej generacji był za to wyjątkowy. Te wąskie długie lampy na słupkach jako przedłużenie dachu to był niezwykły widok, nawet lifting tego nie zmienił, chociaż dzięki niemu przód Focusa nabrał ciekawszych kształtów, szczególnie reflektory zaprojektowane w stylu "kinetic design" przypominające w pewnym stopniu oczy. W 2011 roku pojawił się Ford Focus trzeciej generacji, który jak na samochód klasy kompakt ma wyposażenie, które wcześniej można było posiadać tylko w samochodach wyższych klas. Jedną z takich innowacji jest np. zatrzymanie samochodu przy niskich prędkościach w celu uniknięcia kolizji. Żyjemy w czasach, gdzie samochody czytają znaki na drodze, nie pozwalają przekroczyć linii pasa ruchu bez użycia kierunkowskazu, a nawet same znajdą wolne miejsce i zaparkują. Ale wracając do Focusa, trzecia generacja też może się podobać jeśli chodzi o wygląd tego samochodu, jednak zabrakło w nim tego, co wyróżniało Focusy - światła tylne nie są już w słupkach (widać to na zdjęciu z prawej strony) jak to miało miejsce w poprzednich generacjach. To mogło zasmucić fanów Focusów, niestety trzeba się przyzwyczaić. :-) Ale za to wersja sedan moim zdaniem ma bardzo piękne tylne lampy (patrz zdjęcie z prawej strony) i mimo ze sedany nie przypadają mi do gustu to w tym wypadku sedan jest bardzo zgrabny.
Na tym bym zakończył ten post. Mam nadzieję, że nie był nudny i ciekawie się go czytało. W kolejnym poście opiszę inny model z owalnym niebieskim znaczkiem.
Zapraszam do ponownego wejścia.
Pozdrawiam
Piotr R
Witam na moim blogu
Witam.
Cieszę się, że odwiedziłeś mój blog. Na razie nie ma w nim jeszcze artykułów na temat samochodów marki Ford, ale jak uporam się z tworzeniem artykułów to z chęcią je tutaj wstawię. Obecnie jestem w trakcie uczenia się pisania blogu. Mam nadzieję, że niedługo będę mógł pochwalić się na temat mojej ulubionej marki samochodów. Dlaczego to akurat ta marka, postaram się opisać w następnych postach.
Zachęcam do odwiedzenia mojego blogu ponownie.
Kłaniam się
Piotr R
Cieszę się, że odwiedziłeś mój blog. Na razie nie ma w nim jeszcze artykułów na temat samochodów marki Ford, ale jak uporam się z tworzeniem artykułów to z chęcią je tutaj wstawię. Obecnie jestem w trakcie uczenia się pisania blogu. Mam nadzieję, że niedługo będę mógł pochwalić się na temat mojej ulubionej marki samochodów. Dlaczego to akurat ta marka, postaram się opisać w następnych postach.
Zachęcam do odwiedzenia mojego blogu ponownie.
Kłaniam się
Piotr R
Subskrybuj:
Posty (Atom)